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新雷凌双擎版入门仅需13.38万元

来源:和讯网 作者:和讯网 人气: 发布时间:2019-05-24
摘要:新雷凌双擎版入门仅需13.38万元 “门槛”降低,再争抢A级车市场份额-汽车频道-和讯网

5月20日,丰田TNGA架构加持下的新一代雷凌正式上市。据悉,全新雷凌有两个动力版本,雷凌185T售价为11.58万~14.18万元,雷凌双擎售价13.38~15.28万元。全面升级后的新雷凌“入门价”比上一代车型还要低,叠加大力度的金融优惠政策,无疑在A级车市投入了“深水炸弹”。广汽丰田执行副总经理李晖表示,雷凌目前在A级车中市场占有率大概是4%,其目标要成为A级车市场的头部。

新雷凌全面升级

全新雷凌采用丰田TNGA架构打造。全车超高强度钢比例高达42%,比上一代车型抗压强度提高了37%。外观方面采用低趴宽体的设计,在轴距不变的情况下,变长、变宽了,配合全新设计的轻量化座椅设计和,实现同级中优秀的空间表现。全新雷凌对比旧款外观设计更加有力量感、运动感,前脸采用大中网熏黑的设计相比以前会更加受年轻人欢迎。

更换了平台的雷凌悬挂也全面升级。新车前后都采用独立悬挂。前面采用麦弗逊悬架,后采用双叉臂独立悬架。全新设计的分离式输入悬架支座让前悬架转向性能更好,后轮有转向随动的效果,在驾驶中过弯更平顺,在道路上更加的安全。

丰田一改过去比较保守的设计,在新车上搭载更多的智能设备。中控采用9寸的触控屏加按键旋钮的设计,在增添科技感的同时,保持丰田良好的盲操交互设计。除了最低配车型外,全系搭载TSS智行安全系统,具备了部分L2级自动驾驶的功能,包括识别行人与自行车自动刹车。在服务方面也实现升级。全新雷凌搭载丰田智行互联功能,实现车联网。丰田提供5年免费“丰云悦享”服务,包括365x24小时的防盗追踪、道路救援等。

双擎版入门仅需13.38万元

全新一代雷凌有目前两个动力总成可以选择。全新雷凌采用了1.2T发动机配合10速CVT变速箱,最大功率可达到85kW,最大扭矩185N·m,百公里油耗5.6L。全新雷凌双擎采用1.8L阿特金斯发动机加E-CVT变速箱,配合电动机最高输出功率90kW,百公里油耗4.1L。两套动力的雷凌都拥有多达5个版本。

这一代雷凌的精髓——雷凌双擎的购买门槛降低了,最低的仅售13.38万元,而顶配仅比雷凌185T豪华版贵了2.2万元。上市价格就已经接近上一代双擎顶配的现价,而且还有金融优惠。在发布会现场,价格一发布,在场的经销商阵营发出一阵阵欢呼,与记者相熟的不少经销商在会后都表示,“有了新雷凌,今年的日子稳了”。

“雷凌目前在A级车中市场占有率大概是4%,这远远不够,雷凌的目标是成为A级车市场的头部,大家还需要继续努力。”广汽丰田执行副总经理李晖在发布会上表示,肩负广汽丰田开拓市场愿望的新雷凌,不仅在配置上做到了同级优秀,甚至采用了多项越级配置,而且在市场方面价格也非常有吸引力,还有免息优惠、置换补贴、下乡补贴一套组合拳。

信息时报记者梁斯君

记者观察

经过五年打拼,雷凌在A级车市场的分量越来越重。自2014年上市以来,雷凌车系累计销量达77万辆,2018年销量首次超过20万辆,其中混合动力车型占比达22%。进入2019年以来,雷凌在前4个月已经售出了超过7万辆,同比增长达到当下罕见的12%。看完新雷凌的价格组合与配置表,显然广汽丰田对新雷凌的期望是年轻化、智能化,并能满足年轻家庭的用车需求,而在科技配置的竭尽所能,也能看出广汽丰田希望为雷凌这个车系赋能新能源、智能化的新形象,也更希望雷凌能够成为品牌旗下另一根得力的顶梁柱,期待新雷凌今年的市场表现。

(责任编辑:王治强 HF013)
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